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原煤倉(cāng)旋轉(zhuǎn)清堵裝置

1、旋轉(zhuǎn)清堵裝置最佳清堵配置

    我公司總結(jié)目前市場(chǎng)清堵裝置產(chǎn)品存在的缺陷，研發(fā)出落煤管清堵裝置，結(jié)合倉(cāng)旋轉(zhuǎn)清堵料倉(cāng)和特有插板門(mén) 結(jié)構(gòu)配合使用，能夠適用于所有煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)及煤質(zhì)，是目前最有效徹底解決堵煤的方案。該方案的核心是利用落煤管清堵裝置刮刀設(shè)計(jì)的靈活性，其上部穿過(guò)插板門(mén)，與倉(cāng)旋轉(zhuǎn)的清堵刀完全銜接，下部伸入至給煤機(jī)入口處，整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)一次分離二次疏 松三次攪拌四次喂料徹底的解決了從倉(cāng)旋轉(zhuǎn)到給煤機(jī)入口整個(gè)倉(cāng)段的堵煤?jiǎn)栴}，具體為：

1.1:為了使得改造后防堵裝置清堵效果更理想，原有煤倉(cāng)從給煤機(jī)以上直徑1500mm處開(kāi)始改造直至給煤機(jī)上端，從上到下依次為：過(guò)渡倉(cāng)+活化清堵料倉(cāng)+插板門(mén)+落煤管清堵裝置。

1.2:活化清堵料倉(cāng)清堵至插板門(mén)上端，而落煤管清堵裝置清堵至插板門(mén)門(mén)板及給煤機(jī)入口處，解決了插板門(mén)上下部直至給煤機(jī)入口部分的關(guān)鍵堵煤點(diǎn)，所有造成堵煤的部位都完全清堵到。

1.3:插板門(mén)門(mén)板尾部開(kāi)長(zhǎng)孔，落煤管清堵裝置上的清堵刀每次運(yùn)行后都停在開(kāi)孔位置，不影響插板門(mén)的正常開(kāi)關(guān)，對(duì)其功能沒(méi)有影響，插板門(mén)位置狀態(tài)可通過(guò)行程開(kāi)關(guān)和電動(dòng)執(zhí)行器判斷。

1.4:落煤管清堵裝置可清堵到活化清堵料倉(cāng)下部、插板門(mén)內(nèi)部直至給煤機(jī)入口，清堵刀定點(diǎn)位置的檢測(cè)通過(guò)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)同時(shí)檢測(cè)到就位信號(hào)時(shí)清堵刀才準(zhǔn)確的停留在插板門(mén)的開(kāi)孔位置處。

 2、設(shè)備簡(jiǎn)介

2.1 活化清堵料倉(cāng)

2.1.1 工作原理：通過(guò)外置減速機(jī)驅(qū)動(dòng)中部旋轉(zhuǎn)筒體旋轉(zhuǎn)，與內(nèi)部清堵刀形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)攪動(dòng)整個(gè)物料，將附著在料倉(cāng)內(nèi)壁上的燃煤刮離料倉(cāng)；使得物料與清堵料斗內(nèi)壁之間的粘結(jié)力被破壞，物料與倉(cāng)壁之間形成一個(gè)全面積的分離區(qū)，能夠同時(shí)達(dá)到破拱和清除粘壁的效果。同時(shí)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生疏松作用，減小了物料之間的粘接力，燃煤更易于下落；另外通過(guò)筒體內(nèi)清堵裝置的特殊安裝位置和方式，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中構(gòu)成一定的螺旋向下推力作用，使得料斗出口處的物料很順利的推向下一級(jí)設(shè)備。

2.1.2 性能特點(diǎn)：清堵面積大，可徹底清除活化清堵料倉(cāng)內(nèi)燃煤的架橋、結(jié)拱、漏斗流等現(xiàn)象，保證物料整體流下料。

活化清堵料倉(cāng)安裝后對(duì)原系統(tǒng)幾乎無(wú)任何影響，不會(huì)增加流動(dòng)阻力而加劇堵料的發(fā)生。

設(shè)備采用回轉(zhuǎn)支承傳動(dòng)，加工精度高，杜絕了早期凸輪、擋輪結(jié)構(gòu)造成的同心度及平面度不均造成噪音大的現(xiàn)象。且筒體與法蘭都是焊接后整體在車床上加工、打孔完成,保證同心度及平面度。

清堵刀使用40Cr整體切割后加工，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度高、韌性好，保證清堵刀的強(qiáng)度。上下刀頭采用筒體外螺栓固定安裝方式，更換時(shí)無(wú)需人進(jìn)入原煤倉(cāng)內(nèi)，安裝方便；設(shè)計(jì)刀刃結(jié)構(gòu)，減少運(yùn)行阻力。

減速機(jī)采用G系列臥式傘齒輪結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，工作時(shí)噪音小，密封效果好，杜絕了擺線減速機(jī)結(jié)構(gòu)滲油漏油的現(xiàn)象。

中部設(shè)置400x400人孔門(mén)，方面檢修及安裝，人孔門(mén)內(nèi)側(cè)與倉(cāng)壁貼合,不會(huì)出現(xiàn)掛煤?jiǎn)栴}。

密封采用迷宮可調(diào)多重綜合密封結(jié)構(gòu)，密封材料磨損后能夠靠密封壓蓋上的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，密封盤(pán)根更換方便。

2.1.3 主要技術(shù)參數(shù)：

2.2 插板門(mén)

2.2.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：內(nèi)部結(jié)構(gòu)上采用有利于原煤流通的貫通式直筒結(jié)構(gòu)，消除了內(nèi)部存煤點(diǎn)，避免煤粉粘貼的基礎(chǔ)，且插板門(mén)高度僅為160mm。內(nèi)部與煤接觸的主筒、門(mén)板等均采用不銹鋼材料制作，具有優(yōu)良的耐磨性、抗腐蝕能力，杜絕了煤與插板門(mén)粘結(jié)的幾率，從而克服了插板門(mén)內(nèi)部生銹、積煤的缺陷。設(shè)置有門(mén)板位置標(biāo)記，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可直觀判斷插板門(mén)的開(kāi)、閉狀態(tài)。 開(kāi)關(guān)位置由行程開(kāi)關(guān)和電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)置系統(tǒng)雙重保護(hù)。

《單向電動(dòng)插板門(mén)》

《雙向電動(dòng)插板門(mén)》

2.2. 2  主要技術(shù)參數(shù)：

2.3  落煤管清堵裝置

2.3.1  工作原理：通過(guò)外置減速機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)部清堵刀旋轉(zhuǎn)，與外部筒體形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)攪動(dòng)整個(gè)物料，將附著在料倉(cāng)內(nèi)壁上的燃煤刮離料倉(cāng)，原理基本與活化清堵料倉(cāng)相同。

2.3.2  性能特點(diǎn)：清堵刀使用40Cr或45#鋼鍛造后加工，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理，強(qiáng)度高、韌性好，保證清堵刀的強(qiáng)度。中部采用4個(gè)12.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓固定安裝方式，清堵刀迎著煤流方向的刀刃為斜口導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，減小了清堵刀的受力面積，背著煤流方向的一側(cè)刀刃為斜坡口，有利于清堵刀與倉(cāng)壁之間的煤粉排出，減小清堵刀在運(yùn)行中的受力。

下部設(shè)置對(duì)稱開(kāi)設(shè)220x120觀察門(mén)，觀察門(mén)內(nèi)側(cè)。

密封采用迷宮可調(diào)多重綜合密封結(jié)構(gòu)，密封材料磨損后能夠靠密封壓蓋上的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，密封盤(pán)根更換方便。與倉(cāng)壁貼合，不會(huì)出現(xiàn)掛煤?jiǎn)栴}。

不受安裝空間限制，高度和直徑設(shè)計(jì)靈活。

2.3.3  主要技術(shù)參數(shù)：

3 控制方式

3.1  就地手動(dòng)模式:實(shí)現(xiàn)就地人工控制設(shè)備啟停，也可作為日常巡檢之用。

3.2  DCS遠(yuǎn)程控制:可實(shí)現(xiàn)集控室遠(yuǎn)程控制設(shè)備啟停。

3.3  自動(dòng)控制:此模式也有兩種運(yùn)行機(jī)制，一是由斷煤信號(hào)控制啟動(dòng)。當(dāng)斷煤發(fā)生時(shí)，斷煤信號(hào)啟動(dòng)設(shè)備運(yùn)行；當(dāng)斷煤信號(hào)消失后并且設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間到之后，設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)行。二是定時(shí)運(yùn)行，運(yùn)行的時(shí)間間隔及運(yùn)行的時(shí)間均可以根據(jù)需要設(shè)置。

    另外控制系統(tǒng)提供當(dāng)前運(yùn)行模式及運(yùn)行狀態(tài)的信號(hào)（均為干接點(diǎn)信號(hào)），可供集控室使用。控制系統(tǒng)元器件均采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口元件，具備過(guò)流、缺相、短路保護(hù)功能，確保運(yùn)行可靠；配套控制柜為雙層玻璃門(mén)，能就地布置，并能防潮、防塵、防支架的振動(dòng)。以上操作如需緊急停止，可按下急停開(kāi)關(guān)。